1、空氣冷卻器的額定電流偏低。部分額定電流小于同容量設(shè)備的額定電流時(shí)，應(yīng)根據(jù)其負(fù)載情況考慮選擇大一擋的機(jī)器。

2、可能短時(shí)間過(guò)載者。因?yàn)樗^的“短時(shí)間”，是相對(duì)于發(fā)熱時(shí)間常數(shù)而言的。少則幾分鐘，多則十幾分鐘。而空氣冷卻器的過(guò)載能力與其它相比，等于沒(méi)有過(guò)載能力。所以如果可能在短時(shí)間內(nèi)過(guò)載運(yùn)行的話，其容量應(yīng)增加。

3、對(duì)加、減速時(shí)間有個(gè)別要求。加速時(shí)間的長(zhǎng)短是一個(gè)與慣性大小有關(guān)的相對(duì)概念。例如，加速時(shí)間為5s，相對(duì)于慣性較大的負(fù)載來(lái)說(shuō)，可能太短；但相對(duì)于慣性較小的負(fù)載來(lái)說(shuō)，又可能太長(zhǎng)。

4、有沖擊負(fù)載者。例如，空氣冷卻器與負(fù)載之間是通過(guò)離合器相結(jié)合的。通常是在已經(jīng)旋轉(zhuǎn)起來(lái)狀態(tài)下，由于離合器的結(jié)合，使負(fù)載也旋轉(zhuǎn)起來(lái)。顯然在離合器剛結(jié)合的時(shí)候，其轉(zhuǎn)速將下降，轉(zhuǎn)差增加，電流也增加，可能導(dǎo)致過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作。針對(duì)這種情況，應(yīng)增加變頻器的容量。